河南鼓励有能力有需求的地方出台政策，适度超前布局加氢基础设施优先在骨干高速公路国道沿线建设加氢站，鼓励现有加油气站充电站增加加氢功能搭建氢能智慧供应平台，建立氢气运输联动机制，实现多氢源多运输方式多加氢站间灵活调度结合濮阳安阳焦作济源许昌平顶山等地焦化氯碱。

作为中国商用车领导品牌及北京属地企业，福田汽车一直积极响应北京市政策号召，致力发展氢能经济，氢能技术一直走在前列，拥有在氢燃料电池整车设计制造测试氢能利用市场推广等全面优势，而中石油占据各方面资源，深具加氢站建设运营服务等方面的优势此次双方携手深入合作，将真正打通从整车制造到。

到2022年，广州完成氢能产业链关键企业布局，实现产值预计200亿元以上到2025年，初步建成氢能产业链，实现产值预计600亿元以上到2030年，建成加氢站100座以上，建成氢能产业体系，实现产值预计2000亿元以上在布局方面，广州将着力打造一核一枢纽三基地产业布局，重点建设黄埔氢能产业创新核心区南沙。

广东石油目前已建成4座油氢合建站，能源供应覆盖珠三角主要地市站内通过“加氢卡”卡机联动，实现在全国各地的中国石化加氢站一卡加氢河滘油氢合建站佛山，这是中国石化首座新形象油氢合建站试点，采取双氢气压缩机设计，在相同储氢能力的情况下，日加氢能力达1000公斤同时，采用微通道式。

氢能源汽车原理是氢燃料电池通过液态氢与空气中的氧结合而发电，根据此原理而制成的氢燃料电池可以发电用来推动汽车氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车，一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车改为使用气体氢，燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池氢是可以取代石油的燃料，其燃烧。

每公斤氢为25美元利用农业残余物和林业废物制氢估计每公斤氢成本为26至29美元以及从诸如液化煤和天然气等矿物燃料制氢估计每公斤氢成本为15美元制造氢气，制氢的成本高加氢站的氢气约60元一公斤，一公斤氢气跑公里左右，百公里用氢成本超50元4加氢站数量太少 截止2021年低，国内共建成加氢站207。

在车载氢系统领域，七一八所在车载氢系统相关设计系统研制装备等环节都有所研发，目前已经成为国内燃料电车领域车辆高压车载系统的供应商其所控股的北京派瑞华氢能源公司也参与加氢站设计与建设车载氢系统，承担了国内多座加氢站的设计与建设任务，交付的车载氢系统已经超过千套12月1314日，七一八。

7月，全球首座低压加氢站落户辽宁，低压固态储氢技术迎来突破 “氢能源汽车发展有着可喜的前景，低压合金储氢技术来的正是时候” 中国工程院院士郭孔辉这样评价低压储氢具一定创新性 据了解，目前，氢的储存主要有气态储氢液态储氢和固体储氢三种方式高压气态储氢已得到广泛应用，低温液态储氢。